Pompa wodna 47-0109 MAXGEAR
1 szt. wysyłka Piątek
2 szt. wysyłka Poniedziałek
2 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 5907558575934 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0109 MAXGEAR
Pompa wodna 47-0109 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa wodna 47-0109 producenta MAXGEAR
MERCEDES-BENZ
1122000201, 1122000401, 1122000901, 1122001101, 1122001401, 1122020110, A1122000201, A1122000401, A1122000901, A1122001101, A1122001401, A1122020110
| MERCEDES-BENZ | 112 200 02 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 112 200 04 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 112 200 09 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 112 200 11 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 112 200 14 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 112 202 01 10 | |
| MERCEDES-BENZ | 1122000201 | |
| MERCEDES-BENZ | 1122000401 | |
| MERCEDES-BENZ | 1122000901 | |
| MERCEDES-BENZ | 1122001101 | |
| MERCEDES-BENZ | 1122001401 | |
| MERCEDES-BENZ | 1122020110 | |
| MERCEDES-BENZ | A 112 200 02 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 112 200 04 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 112 200 09 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 112 200 11 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 112 200 14 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 112 202 01 10 | |
| MERCEDES-BENZ | A1122000201 | |
| MERCEDES-BENZ | A1122000401 | |
| MERCEDES-BENZ | A1122000901 | |
| MERCEDES-BENZ | A1122001101 | |
| MERCEDES-BENZ | A1122001401 | |
| MERCEDES-BENZ | A1122020110 |
Zastosowanie Pompa wodna 47-0109 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.