Zacisk hamulca BHN1170E TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
BHN1170E
producent:
TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica [mm] | 38 |
| parzyste numery artykułów | BHN1171E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322938223175 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHN1170E TRW
Koszt kaucji: 160.53 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, V40, V50, FORD C-MAX II, FOCUS III, FOCUS III/HATCHBACK, FOCUS III/KOMBI 1.0-Electric 10.03-
Zacisk hamulca BHN1170E ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zacisk hamulca BHN1170E producenta TRW
FORD
1511569, 1730929, 1760071, 1761268, 1761756, 1857717, 1927082, 8M512M089BA, 8M512M089BB, 8M512M089BC, 8M512M089CA, 8M512M089CB, 8M512M089B1C, 8M512M089B1D
VOLVO
36001703, 36001765
MAZDA
BPYK2671XC
numery OEM:
| FORD | 1511569 | |
| FORD | 1730929 | |
| FORD | 1760071 | |
| FORD | 1761268 | |
| FORD | 1761756 | |
| FORD | 1857717 | |
| FORD | 1927082 | |
| FORD | 8M51-2M089-BA | |
| FORD | 8M51-2M089-BB | |
| FORD | 8M51-2M089-BC | |
| FORD | 8M51-2M089-CA | |
| FORD | 8M51-2M089-CB | |
| FORD | 8M512M089B1C | |
| FORD | 8M512M089B1D | |
| MAZDA | BPYK-26-71XC | |
| VOLVO | 36001703 | |
| VOLVO | 36001765 |
zamienniki:
F 49 110
brak
BREMBO
38241600
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca BHN1170E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHN1170E TRW:
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu