Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8200K123 van wezel

Kompresor, klimatyzacja 8200K123 VAN WEZEL

8200K123 Kompresor, klimatyzacja VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

8200K123

producent:

VAN WEZEL

Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków 6
częściowo napełniony 
nr EAN 5410909311865

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8200K123 VAN WEZEL

Kompresor klimatyzacji pasuje do: HYUNDAI HIGHWAY, SANTA FÉ I, SANTA FÉ I/SUV, SONATA IV, TRAJET, TRAJET/MINIVAN, XG 2.0-2.7 06.98-07.08
numery OEM:
HYUNDAI      97701-26200
HYUNDAI      97701-26300
HYUNDAI      97701-39181
HYUNDAI      97701-3A470
HYUNDAI      9770126300
HYUNDAI      9770138170
HYUNDAI      9770138171

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8200K123 VAN WEZEL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.