części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » V10-70-0051 vemo
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0051 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
V10-70-0051
producent:
VEMO
| Ilość biegunów | 9 |
| Ciężar [kg] | 0,07392 |
| nr EAN | 4046001326257 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0051 VEMO
Moduł zapłonowy (9 pin) pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A4 B6, A6 C4, A6 C5, A8 D2, SEAT ALHAMBRA, LEON, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE, PASSAT B5, SHARAN 1.8/3.7/4.2 03.94-12.10
numery OEM:
| AUDI | 4D0 905 351 | |
| AUDI | 4D0 997 351 | |
| AUDI | 8D0 905 351 | |
| FORD | 98VW12A223AA | |
| SEAT | 4D0 905 351 | |
| SEAT | 4D0 997 351 | |
| SEAT | 8D0 905 351 | |
| SKODA | 4D0 905 351 | |
| SKODA | 4D0 997 351 | |
| SKODA | 8D0 905 351 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 905 351 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 997 351 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 905 351 | |
| VAG | 4D0 905 351 | |
| VAG | 4D0 997 351 | |
| VAG | 8D0 905 351 |
zamienniki:
0 227 100 212
brak
BOSCH
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0051 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0051 VEMO:
Jaroslaw, Blaszki
2024-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.