łącznik stabilizatora
| Strona zabudowy | z prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,22 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy: | Oś przednia |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm]: | 85 |
| Rozmiar gwintu 1: | M10x1.5 |
| Rozmiar gwintu 2: | M10x1.5 |
| Rodzaj gwintu: | z bieżnikiem prawostronnym |
| Strona zabudowy: | Oś tylna strona lewa |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rozmiar gwintu 1: | M10X1.5 |
| Rodzaj napędu: | Napęd na wszystkie koła |
| Rodzaj gwintu: | z bieżnikiem prawostronnym |
| Strona zabudowy: | Oś tylna strona prawa |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
| Średnica wewnętrzna [mm]: | 10,0 |
| Rozmiar gwintu 1: | M10X1.5 |
| Rodzaj napędu: | Napęd na wszystkie koła |
| Rodzaj gwintu: | z bieżnikiem prawostronnym |
| parzyste numery artykułów | 30 91 9704 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,204 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4044688505378 |
| parzyste numery artykułów | 30 91 9702 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,199 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4044688505385 |
| parzyste numery artykułów | 32 61 0006 |
| Długość [mm] | 90 |
| Materiał | Aluminium |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,210 |
| nr EAN | 4044688505590 |
| parzyste numery artykułów | 32 61 0005 |
| Długość [mm] | 90 |
| Materiał | Aluminium |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,210 |
| nr EAN | 4044688505606 |
| Długość [mm] | 85 |
| Materiał | Metal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4044688517142 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| alternatywny zestaw naprawczy | 111 086 |
| parzyste numery artykułów | 107 925 |
| Zamiana tylko w parach | |
| Materiał korpusu | Aluminium |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| alternatywny zestaw naprawczy | 111 085 |
| parzyste numery artykułów | 107 924 |
| Zamiana tylko w parach | |
| Materiał korpusu | Aluminium |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 90 |
| parzyste numery artykułów | JTS362 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937298402 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 90 |
| parzyste numery artykułów | JTS361 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937298419 |
Łącznik stabilizatora
To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.
Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.
Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?
Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.
Jak wymienić łącznik stabilizatora?
Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.
Nowości
Jak dobrać żarówki ksenonowe?
30-11-2021
Kody regionów Subaru
23-12-2020
Schaeffler przejmuje Ruville
15-12-2020
Kompresor klimatyzacji, rodzaje i zasada działania.
17-09-2020
Jakie występują rodzaje filtrów powietrza?
27-07-2020
