Zacisk hamulcowy CZH1134 ABE
166.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1134
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 283 |
| sparowany numer artykułu | CZH1135 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1134 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: DS DS 3 CITROEN BERLINGO, C3 I, C4, C4 I, DS3, XSARA, XSARA PICASSO PEUGEOT 1007, 2008 I, 207, 307, PARTNER, PARTNER ORIGIN 1.4-2.0D 02.98-
Zacisk hamulcowy CZH1134 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1134 producenta ABE
CITROËN
4400N2, 4400R8, 4400W7
PEUGEOT
1638155880, 1607375480, 4400N2, 4400R8, 4400W7
numery OEM:
| CITROËN | 4400 N2 | |
| CITROËN | 4400R8 | |
| CITROËN | 4400W7 | |
| PEUGEOT | 16 381 558 80 | |
| PEUGEOT | 1607375480 | |
| PEUGEOT | 4400N2 | |
| PEUGEOT | 4400R8 | |
| PEUGEOT | 4400W7 |
zamienniki:
1301213747
brak
SBS
F 61 164
brak
BREMBO
38073900
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1134 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1134 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu