wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1134 ABE
199.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1134
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 283 |
| sparowany numer artykułu | CZH1135 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1134 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: DS DS 3, CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C3 I, C4, C4 I, DS3, XSARA, XSARA PICASSO, PEUGEOT 1007, 2008 I, 207, 207/HATCHBACK 1.4-2.0D 02.98-
numery OEM:
| CITROËN | 4400 N2 | |
| CITROËN | 4400R8 | |
| CITROËN | 4400W7 | |
| PEUGEOT | 16 381 558 80 | |
| PEUGEOT | 1607375480 | |
| PEUGEOT | 4400N2 | |
| PEUGEOT | 4400R8 | |
| PEUGEOT | 4400W7 |
zamienniki:
1301213747
brak
SBS
F 61 164
brak
BREMBO
38073900
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1134 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu