Zacisk hamulca 213747 NK
163.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
213747
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213748 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| nr EAN | 5703858607364 |
skład zestawu:
8637011 Tłoczek, zacisk hamulca
8825012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937008 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8637011 Tłoczek, zacisk hamulca
8825012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937008 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213747 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 213747 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulca 213747 producenta NK
CITROËN
1607375480, 4400N2, 4400R8
PEUGEOT
1607375480, 4400N2, 4400R8
Producent
Numer OE
CITROËN16 073 754 80
CITROËN4400 N2
CITROËN4400 R8
PEUGEOT16 073 754 80
PEUGEOT4400 N2
PEUGEOT4400 R8
NumerProducentCena
BHW373ETRWbrak
DC83000DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
629911A.B.S.brak
QBS3363QUINTONbrak
1301213747SBSbrak
8AC 355 390-911HELLAbrak
PE6151GENERAL RICAMBIbrak
F 61 164BREMBObrak
38073900TEXTARbrak
0 204 004 449BOSCHbrak
24.3541-1761.5ATEbrak
LC7395DELPHIbrak
RX549865A0FTE automotive GmbHbrak
0 204 103 973BOSCHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 213747 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu