części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 175-511 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 175-511 BEHR HELLA SERVICE
821.98 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
1 szt. wysyłka Czwartek
1 szt. wysyłka Piątek
1 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 175-511 BEHR HELLA SERVICE
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 175-511 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 175-511 producenta BEHR HELLA SERVICE
MERCEDES-BENZ
0002302011, 000230201180, 0002303911, 0002306811, 0002307011, 000230701180, 000230701187, 0002340911, 0002342011, 0002342411, 0002342911, 0002347011, 2301100070, A0002302011, A000230201180, A0002303911, A0002306811, A0002307011, A000230701180, A000230701187, A0002340911, A0002342011, A0002342411, A0002342911, A0002347011, A2301100070
CHRYSLER
5097010AA, A0002342911
numery OEM:
| CHRYSLER | 50 970 10AA | |
| CHRYSLER | A 000 234 29 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 20 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 20 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 39 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 68 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 70 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 70 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 70 11 87 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 09 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 20 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 24 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 29 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 70 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002302011 | |
| MERCEDES-BENZ | 000230201180 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002303911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002306811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002307011 | |
| MERCEDES-BENZ | 000230701180 | |
| MERCEDES-BENZ | 000230701187 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002340911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002342011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002342411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002342911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002347011 | |
| MERCEDES-BENZ | 230 110 00 70 | |
| MERCEDES-BENZ | 2301100070 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 20 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 20 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 39 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 68 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 70 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 70 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 70 11 87 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 09 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 20 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 24 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 29 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 70 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 230 110 00 70 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002302011 | |
| MERCEDES-BENZ | A000230201180 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002303911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002306811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002307011 | |
| MERCEDES-BENZ | A000230701180 | |
| MERCEDES-BENZ | A000230701187 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002340911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002342011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002342411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002342911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002347011 | |
| MERCEDES-BENZ | A2301100070 |
zamienniki:
8FK 351 175-011
brak
HELLA
447170-5730
brak
DENSO
447170-5740
brak
DENSO
447220-8080
brak
DENSO
3000K369
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 175-511 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.