części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP100 lucas electrical
Kompresor, klimatyzacja ACP100 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP100
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP100 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
SPRĘŻARKA KLIM LUCAS ACP100 12V MERCEDES
Kompresor, klimatyzacja ACP100 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP100 producenta LUCAS ELECTRICAL
MERCEDES-BENZ
0002300911, 0002302011, 0002303911, 0002306811, 0002307011, 0002340911, 0002342011, 0002342411, 0002342911, 0002343111, A0002300911, A0002302011, A0002303911, A0002306811, A0002307011, A0002340911, A0002342011, A0002342411, A0002342911, A0002343111
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0002300911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002302011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002303911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002306811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002307011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002340911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002342011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002342411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002342911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002343111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002300911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002302011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002303911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002306811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002307011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002340911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002342011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002342411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002342911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002343111 |
zamienniki:
8FK 351 175-011
brak
HELLA
V30-15-1010
brak
VEMO
447170-5730
brak
DENSO
447170-5740
brak
DENSO
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP100 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.