
| Wysokość 1 [mm] | 67 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Wysokość 2 [mm] | 72 |
| Numer WVA | 24123 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Numer WVA | 24124 |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 20 |
| Szerokość 1 [mm] | 155 |
| nr EAN | 8020584068915 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 44 020X BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do osi z układem Teves, przeznaczony do standardowych zacisków zgodnych z numerami WVA 24123/24124. Element cierny dobrany do pracy w szerokim zakresie temperatur, z naciskiem na stabilność współczynnika tarcia i powtarzalność hamowania. W zestawie znajdują się klocki na jedną oś; przed montażem zaleca się kontrolę stanu tarcz i prowadnic oraz oczyszczenie miejsc przylegania.
Produkt nie posiada styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrolę grubości okładzin należy wykonywać wizualnie lub zgodnie z wymaganiami pojazdu. Wymiary klocków: szerokość 155/156 mm oraz wysokość 67/72 mm, grubość 20 mm. W przypadku rozbieżności w katalogach lub zmian w trakcie produkcji pojazdu sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: Teves; WVA: 24123 / 24124
– Brak czujnika zużycia (bez styku ostrzegawczego)
– Wymiary: wys. 67/72 mm, szer. 155/156 mm; grubość 20 mm; EAN 8020584068915
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
LR027309, LR134693
| LAND ROVER | LR027309 | |
| LAND ROVER | LR134693 | |
| ROEWE | 10138340 | |
| ROEWE | 10767908 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 44 020X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 44 020X BREMBO:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.