
| Grubość [mm] | 17 |
| System hamulcowy | Brembo |
| Szerokość [mm] | 154 |
| Numer WVA | 25219 |
| Wysokość [mm] | 92 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ciężarkami wyrównoważającymi |
| nr EAN | 8020584112649 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 50 121 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zacisków w układzie Brembo. Elementy cierne wykonano w wersji kierunkowej (directional), co wymaga montażu zgodnie z oznaczeniami strony. Zestaw przygotowany pod wskaźnik zużycia, dzięki czemu możliwa jest współpraca z instalacją kontrolki w pojeździe, jeśli dany wariant jest w nią wyposażony. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Klocki mają grubość 17 mm, szerokość 154 mm oraz wysokość 92 mm. Oznaczenie WVA 25219 ułatwia identyfikację w katalogach i porównanie z częścią montowaną fabrycznie. W komplecie znajdują się ciężarki wyrównoważające. Produkt posiada numer EAN 8020584112649.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 17 mm (grubość), 154 mm (szerokość), 92 mm (wysokość)
– układ hamulcowy: Brembo, wersja kierunkowa; WVA 25219
– przygotowane pod wskaźnik zużycia; w zestawie ciężarki wyrównoważające, EAN 8020584112649
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
0004204100, 0004207800, 0074201220, 0074203120, 0084203220, A0004204100, A0004207800, A0074201220, A0074203120, A0084203220
| MERCEDES-BENZ | 0004204100 | |
| MERCEDES-BENZ | 0004206804 | |
| MERCEDES-BENZ | 0004207800 | |
| MERCEDES-BENZ | 0074201220 | |
| MERCEDES-BENZ | 0074203120 | |
| MERCEDES-BENZ | 0084203220 | |
| MERCEDES-BENZ | A0004204100 | |
| MERCEDES-BENZ | A0004206804 | |
| MERCEDES-BENZ | A0004207800 | |
| MERCEDES-BENZ | A0074201220 | |
| MERCEDES-BENZ | A0074203120 | |
| MERCEDES-BENZ | A0084203220 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 50 121 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 50 121 BREMBO:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.