Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Renault » silnik Renault GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) » sterowanie silnikiem Renault GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) » koło pasowe Renault GRAND SCÉNIC II (JM0/1_)

koło pasowe do RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_)

wybierz typ samochodu RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość żeber 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wysprzęglony
Parametr 5PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
Ciężar [kg] 1,38
średnica zewnętrzna [mm] 154,9
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z funkcją Start-Stop
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez funkcji Start-Stop
nr EAN 3358960211385
Ø koła pasowego [mm] 151,4
Wysokość 2 [mm] 36,2
Ciężar [kg] 1,4
nr EAN 8021787115024
Ilość żeber 5
Średnica wewnętrzna [mm] 26
średnica zewnętrzna [mm] 151
Średnica 1 [mm] 30
nr EAN 8435398500412
średnica zewnętrzna [mm] 151,50
Szerokość [mm] 39,50
Liczba rowków 6
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4005108845733
Grubość [mm] 36,0
Średnica wewnętrzna [mm] 26,0
średnica zewnętrzna [mm] 155,0
Ciężar [kg] 1,400
Ilość żeber 4
Parametr 5PK
nr EAN 5907558591668
Szerokość [mm] 36,0
Średnica wewnętrzna [mm] 26,0
średnica zewnętrzna [mm] 155,0
Ciężar [kg] 1,350
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 5901619507292
Ciężar netto [g] 2340
nr EAN 5902048911247
Ciężar netto [g] 2840
nr EAN 5902048019554
Ciężar netto [g] 3200
nr EAN 5902048010636
Ciężar netto [g] 1990
nr EAN 5902048010643
Ciężar netto [g] 4260
nr EAN 5902048022615
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.