Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Volvo » silnik Volvo B12 » sterowanie silnikiem Volvo B12 » koło pasowe Volvo B12

koło pasowe do VOLVO B12

wybierz typ samochodu VOLVO B12:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość opakowania [cm] 17,5
Szerokość opakowania [cm] 17,5
Wysokość opakowania [cm] 6,5
Ciężar [kg] 2,8
Ilość żeber 6
dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków 
nr EAN 4010858573805
Ø koła pasowego [mm] 35,0
Wysokość 2 [mm] 17,0
Ciężar [kg] 3,1
nr EAN 8021787017052
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Liczba rowków 6
średnica zewnętrzna [mm] 170
Średnica wewnętrzna [mm] 30,5
Szerokość [mm] 39
Ilość żeber 2 0
nr EAN 5414465419492
średnica zewnętrzna [mm] 169,00
Szerokość [mm] 30,00
Liczba rowków 6
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4005108722768
Ø koła pasowego [mm] 35,0
Wysokość 2 [mm] 17,0
Ciężar [kg] 3,1
nr EAN 5907558526295
Ciężar netto [g] 6730
nr EAN 5902048010353
Ciężar netto [g] 2500
nr EAN 5902048010384
Średnica [mm] 165
Ilość żeber 6
nr EAN 7316575571139
Ilość żeber 6
Masa [g] 2904
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 165
Szerokość 1 [mm] 30
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
nr EAN 3413521551789
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.