Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Volvo » silnik Volvo N10 » sterowanie silnikiem Volvo N10 » koło pasowe Volvo N10

koło pasowe do VOLVO N10

wybierz typ samochodu VOLVO N10:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wysprzęglony
średnica zewnętrzna [mm] 155
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z funkcją Start-Stop
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez funkcji Start-Stop
nr EAN 3358960498090
Ø koła pasowego [mm] 151,4
Wysokość 2 [mm] 36,2
Ciężar [kg] 1,4
nr EAN 8021787115024
cena brutto:
322.00 zł
 Kup
Opcja wyposażenia For 1x 6PK
Ilość żeber 5
średnica zewnętrzna [mm] 152,6
Liczba rowków 6
nr EAN 5027049465817
Grubość [mm] 36,0
Średnica wewnętrzna [mm] 26,0
średnica zewnętrzna [mm] 155,0
Ciężar [kg] 1,400
Ilość żeber 4
Parametr 5PK
nr EAN 5907558591668
Szerokość [mm] 36,0
Średnica wewnętrzna [mm] 26,0
średnica zewnętrzna [mm] 155,0
Ciężar [kg] 1,350
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 5901619507292
Średnica wewnętrzna [mm] 26,0
średnica zewnętrzna [mm] 133,6
Ciężar [kg] 1,350
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 5901619543450
Ilość żeber 5
Masa [g] 1491
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 155
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 153
Średnica wewnętrzna [mm] 26
Szerokość 1 [mm] 36
nr EAN 8051728612411
Średnica [mm] 151
Ilość żeber 6
dla numeru OE 123033245R
nr EAN 3660872391339
Ilość żeber 6
Masa [g] 1690
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 165
Szerokość 1 [mm] 36
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
nr EAN 3413521340987
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.