moduł zapłonowy do AUDI A6 C4 (4A2)
| Ciężar [kg] | 0,52 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883067 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883009 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883049 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883074 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883035 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883048 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883031 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883059 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883056 |
| nr EAN | 8053379088713 |
| Ciężar [kg] | 0,52 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883031 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883048 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883049 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883067 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883009 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883059 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883074 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883035 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883056 |
| nr EAN | 8053379088737 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079384193 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| nr EAN | 5907558559095 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| nr EAN | 4010326480000 |
| Ciężar netto [g] | 200 |
| nr EAN | 5902048016058 |
| Ciężar netto [g] | 1600 |
| nr EAN | 5902048016225 |
| Ciężar netto [g] | 490 |
| nr EAN | 5902048017260 |
| Ciężar netto [g] | 262 |
| nr EAN | 5902048025029 |
| Ciężar netto [g] | 470 |
| nr EAN | 5902048015679 |
| Ciężar netto [g] | 160 |
| nr EAN | 5902048015792 |
| Ciężar netto [g] | 970 |
| nr EAN | 5902048016140 |
| Ciężar netto [g] | 390 |
| nr EAN | 5902048054036 |
| Ciężar netto [g] | 2100 |
| nr EAN | 5902048060594 |
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025