Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mazda » układ zapłonowy Mazda 2 (DY) » moduł zapłonowy Mazda 2 (DY)

moduł zapłonowy do MAZDA 2 (DY)

wybierz typ samochodu MAZDA 2 (DY):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
101.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 3
nr EAN 5012759457535
cena brutto:
107.00 zł
 Kup
Cewka zapłonowa 4-elektrodowa
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,62
nr EAN 4027816268697
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 4
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Dwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300558425
cena brutto:
117.00 zł
 Kup
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 4
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Dwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300589115
cena brutto:
61.00 zł
 Kup
Sposób montażu Złącze zatrzaskowe
Napięcie [V] 12
Cewka zapłonowa Dwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN 5907558559224
cena brutto:
60.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 5907558597264
Napięcie robocze [V] 12
dla cylindra 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia złącze zębate
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubami
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074259290
cena brutto:
145.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 4010326480017
cena brutto:
95.01 zł
 Kup
Ciężar netto [g] 970
nr EAN 5902048016140
Cewka zapłonowa 4-elektrodowa
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,62
nr EAN 4044688547095
cena brutto:
111.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki owalny
cena brutto:
128.01 zł
 Kup
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.