Cewka zapłonowa 5DA 193 175-791 HELLA
124.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 21.01 zł
szt.
numer części:
5DA 193 175-791
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300589115 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 193 175-791 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50 FORD C-MAX, FIESTA V, FIESTA VI, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, FUSION, GALAXY MK I, KA, KA+ III, MONDEO III, MONDEO IV 1.2-2.3 08.91-12.20
Producent
Numer OE
FORD1727629
FORD4M5G 12029 ZA
FORD4M5G 12029 ZB
FORDCM5G 12029FC
FORDCM5G-12029-FA
FORDCM5G-12029-FB
MAZDAC401-18-100A
VOLVO3 121 644 4
VOLVO30731416
VOLVO30731419
VOLVO31216444AA
FORD USA1350562
FORD USA1459278
FORD USA1727629
FORD USA4M5G-12029-ZA
FORD USA4M5G-12029-ZB
FORD USABE8Z 12029 Z
FORD USACM5G-12029-FA
FORD USACM5G-12029-FB
NumerProducentCena
ADF121401CBLUE PRINTbrak
37555FEBI BILSTEINbrak
245173VALEObrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 193 175-791 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 193 175-791 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.