Cewka zapłonowa, 48001 • NGK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Audi A4 B7 (8EC) 2.0 TDI quattro (2006.06-2008.06) 170km » 48001 ngk

Cewka zapłonowa 48001 NGK

150.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U2001

numer części:

48001

dostawca:

NGK

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych4
Ilość biegunów3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia M4
nr EAN4010326480017

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48001 NGK

    Cewka zapłonowa pasuje do: FORD COUGAR, ESCORT VI, FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FUSION, GALAXY I, GALAXY MK I, KA, KA+ III, MAVERICK, MONDEO I 1.0-4.0 08.91-
    Producent Numer OE
    FORD1066102
    FORD1111 213
    FORD1119835
    FORD1130402
    FORD12029AB
    FORD1317972
    FORD1319788
    FORD1517813
    FORD1619343
    FORD1S7G-12029-AB
    FORD1S7G-12029-AC
    FORD1S7Z-12029-AA
    FORD988F-12024-AB
    FORD988F-12029-AB
    FORD988F-12029-AC
    FORD988F-12029-AD
    FORD988F-12029-BA
    FORD988F-1209-AB
    FORD988F-1209-AC
    FORD98BF-12024-AB
    FORDDG474
    FORDXS82-12029-AA
    FORDYM2F-12024-AC
    FORDYM2F-12029-AB
    FORDYX82-12029-AA
    MAZDA1E03-18-10X
    MAZDA1E04-18-10X
    MAZDA1E05-18-100B
    MAZDA1F20-18-100
    MAZDAC201-18-100A
    MAZDALF01-18-100
    MAZDAYF09-18-10X
    VOLVO30735759
    NumerProducentCena
    36999FEBI BILSTEINbrak
    78-03-300ASHIKAbrak
    ZS350BERUbrak
    ZS365BERUbrak
    ZS422BERUbrak
    BO-300JAPANPARTSbrak
    714 885 0010MEYLE Productsbrak
    714 885 0003MEYLE Productsbrak
    21569FEBI BILSTEINbrak
    ADF121401CBLUE PRINTbrak
    0040100365BERUbrak
    0040100350BERUbrak
    245161VALEObrak
    714 885 0000MEYLE Productsbrak
    060801005010MAGNETI MARELLIbrak
    245139VALEObrak
    245193VALEObrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 48001 NGK w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48001 NGK:

    Sławomir, Tczew
    2024-07-01
     5/5
    silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
    Arkadiusz, Milanówek
    2022-05-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Łódź
    2021-06-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Mirzec
    2020-03-12
     5/5
    Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
    Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
    2019-10-28
     5/5
    Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
    jerzy, warszawa
    2019-09-28
     5/5
    Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.