Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mitsubishi » układ zapłonowy Mitsubishi PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) » moduł zapłonowy Mitsubishi PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W)

moduł zapłonowy do MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W)

wybierz typ samochodu MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
139.00 zł
 Kup
Technika połączeń M4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 2
Wymagana ilość 1
Gwintowana złączka M4
nr EAN 4044197936137
cena brutto:
57.99 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 7897843831761
Ilość połączeń 6
Ograniczenia producenta OE BOSCH
Wersja Pick up
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079380010
cena brutto:
91.00 zł
 Kup
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079387804
nr EAN 8001063480718
Ilość biegunów 7
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Liczba otworów do mocowania 2
cena brutto:
147.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
nr EAN 4010326480574
cena brutto:
159.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 2
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
nr EAN 4010326483452
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.