moduł zapłonowy do VOLKSWAGEN T-ROC kabriolet (AC7, AC8)
| Napięcie znamionowe [V] | 14 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika | |
| nr EAN | 3165142821702 |
| Sposób montażu | przykręcany | |
| Liczba otworów do mocowania | 4 | |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 | |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN | |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa | |
| nr EAN | 4082300558357 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla konwencjonalnego cewkowego układu zapłonowego (SZ) | |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji | |
| nr EAN | 4044079387323 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) | |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji | |
| nr EAN | 4044079387545 |
| Ciężar [kg] | 0,941 | |
| nr EAN | 5902925204592 |
| nr EAN | 8001063480978 |
| nr EAN | 8001063480749 |
| nr EAN | 8001063485423 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 | |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 | |
| nr EAN | 5907558559224 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 | |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN | |
| nr EAN | 5907558559170 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 | |
| Ilość biegunów | 4 | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN | |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| nr EAN | 5907558576924 |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Kolor | niebieski |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Jakość | EQUIVALENT | |
| dla numeru artykułu | 10489E |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 | |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 | |
| nr EAN | 4010326480253 |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Ciężar [kg] | 0,98 | |
| Tryb pracy | elektryczny |
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025