Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Seat » napęd koła, przeguby Seat LEON ST (5F8) » osłona przegubu Seat LEON ST (5F8)

osłona przegubu do SEAT LEON ST (5F8)

wybierz typ samochodu SEAT LEON ST (5F8):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 67
Wysokość [mm] 102,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pokrywą
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
otwór Ø [mm] 10,40
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 94,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064150206
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 18
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 66
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 67
Wysokość [mm] 88
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341840
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 98
Wysokość [mm] 123,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064348375
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 24
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 94
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 94
Wysokość [mm] 127
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064356493
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 98
Wysokość [mm] 120
nr EAN 5907558586855
Wymiar gwintu M16 x 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 27,3
Materiał Guma
Wysokość [mm] 109
średnica zewnętrzna [mm] 96,5
nr EAN 8032747117019
Materiał Termoplast
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Masa [g] 207
nr EAN 8049364588771
Materiał Termoplast
Wysokość [mm] 102
Masa [g] 57
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica 1 [mm] 28
Średnica 2 [mm] 67
nr EAN 8048789583026
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 98
Wysokość [mm] 120
nr EAN 8430320057903
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 67
Wysokość [mm] 102
nr EAN 8430320185972
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 67
Wysokość [mm] 102,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pokrywą
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
otwór Ø [mm] 10,40
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 94,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064046653
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 18
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 66
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 67
Wysokość [mm] 88
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 24
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 94
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 94
Wysokość [mm] 127
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 98
Wysokość [mm] 123,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064057734
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.