Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Ford » układ kierowniczy Ford TRANSIT Autobus (E_ _) » przekładnia kierownicza i pompa Ford TRANSIT Autobus (E_ _)

przekładnia kierownicza i pompa do FORD TRANSIT Autobus (E_ _)

wybierz typ samochodu FORD TRANSIT Autobus (E_ _):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Tryb pracy hydrauliczny
Typ pompy pompa łopatkowa
Ciśnienie [bar] 76
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
nr EAN 4047025460170
Tryb pracy hydrauliczny
Typ pompy pompa łopatkowa
Ciśnienie [bar] 65
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
nr EAN 6949725909950
Tryb pracy hydrauliczny
dla producentów przekładni kierowniczych VISTEON
Ø koła pasowego [mm] 120
Ilość żeber 6
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z klimatyzacją
Ciężar netto [kg] 3,2
nr EAN 5704651053785
Ograniczenia producenta ZF
Średnica punktów mocowania [mm] 8
Przestrzegać danych technicznych 
Tryb pracy hydrauliczny
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Kształt adaptera trójkątny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 2
Średnica przyłącza kolektora ssącego [mm] 16
Rozmiar gwintu złącze przewodu powrotnego M16x1,5
Odstęp adaptera od pompy [mm] 32
Rozstaw śrub mocujących [mm] 80
nr EAN 5901779849942
Tryb pracyHydrauliczny
Gwint wewnętrzny [mm]M14 x 2mm MALE
Gwarancja2 lata gwarancji
EAN5901321060276
StanFabrycznie nowy
Tryb pracy hydrauliczny
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Ciśnienie [bar] 80
Przestrzegać danych technicznych 
nr EAN 5901619508237
Tryb pracy hydrauliczny
Ø koła pasowego [mm] 120
Ilość żeber 6
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez klimatyzacji
Ograniczenia producenta Prepared for valve
Ciężar netto [kg] 3,2
nr EAN 5901619593127
Tryb pracy hydrauliczny
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Ciężar netto [g] 6550
nr EAN 5902048053657
Ciężar [kg] 2,36
Koła pasowe z kołem pasowym
Tryb pracy hydrauliczny
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Ciśnienie [bar] 80
Przestrzegać danych technicznych 
nr EAN 3322937388097
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
przekładnia kierownicza i pompa

Przekładnia kierownicza i pompa hydrauliczna


Niegdyś w samochodach brakowało takich układów jak wspomaganie kierownicy. Dziś są one standardowym wyposażeniem i nie wyobrażamy sobie bez nich jazdy. Warto jednak pamiętać, że jeszcze 10-15 lat temu, aut na drodze było mniej i nie rozwijały one tak imponujących prędkości, jak dziś. Obecnie takie elementy jak przekładnie kierownicza, czy chociażby pompa hydrauliczna, znajdują się w każdym pojeździe. To dzięki nim możesz bez obaw podróżować. Jeśli zależy Ci na tym, by mieć pewność, że wybierasz najlepsze części do swojego samochodu, to zachęcamy do skorzystania z naszej oferty. Gwarantujemy asortyment przygotowany z myślą o Waszym bezpieczeństwie, dlatego stawiamy na sprawdzonych producentów. 
 

Nowa pompa hydrauliczna – układ kierowniczy gwarancją komfortu podczas jazdy


Do produkcji wspomagania kierowniczego, stosowane są w tym momencie dwa rodzaje pomp. Są to produkty elektroniczne i hydrauliczne. Modele hydrauliczne do pracy wykorzystują paski klinowe lub paski klinowe wielorowkowe. W środku natomiast znajduje się wirnik, który porusza się na łopatkach. Pompa hydrauliczna układu kierowniczego wspiera kierowców przez cały czas – niezależnie, czy w danym momencie skręcają oni kierownicą, czy trzymają ją w pozycji prostej. 
 

Istota przekładni kierowniczej w pojazdach


Nazywana jest ona także maglownicą. Odpowiada m.in. za przeniesienie ruchu obrotowego koła kierownicy na mechanizm zwrotniczy i w dalszej kolejności na koła pojazdu. Jest to element bezobsługowy. Oznacza to, że użytkownik pojazdu nie musi ingerować w pracę przekładni kierowniczej, jeśli nie uległa ona awarii. Maglownica zawdzięcza to smarom stałym, których zadaniem jest minimalizowanie oporów ruchu całego mechanizmu. Pamiętaj, że jeśli poczujesz luzy na swojej kierownicy lub auto będzie prowadzić się niepewnie, warto sprawdzić, czy żadna część wspomagania nie wymaga naprawy lub wymiany. W naszym sklepie znajdziesz wszystko, co będzie Ci potrzebne.