wybrany samochód:
Fiat Grande Punto Van (199_) 1.3 Jtd Multijet (199cxc1a) (2006.02-2013.06) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
OSŁONA PRZEGUBU KIA SPORTAGE 49-2083 MAXGEAR
44.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
49-2083
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Długość [mm] | 95 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 79 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA PRZEGUBU KIA SPORTAGE 49-2083 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU KIA SPORTAGE
numery OEM:
| HYUNDAI | 49500-2S300 | |
| HYUNDAI | 49501-2S300 | |
| HYUNDAI | 49583-2W600 | |
| HYUNDAI | 49583-2W650 | |
| HYUNDAI | 49592-2S300 | |
| HYUNDAI | 49592-2Y000 | |
| HYUNDAI | 49592-2Y050 | |
| HYUNDAI | 49593-2F500 | |
| HYUNDAI | 49593-2F590 | |
| HYUNDAI | 49595-2F500 | |
| HYUNDAI | 49595-2S300 | |
| HYUNDAI | 49595-2Y000 | |
| HYUNDAI | 49595-2Y300 | |
| HYUNDAI | 49595-4D000 |
zamienniki:
Zastosowanie OSŁONA PRZEGUBU KIA SPORTAGE 49-2083 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA PRZEGUBU KIA SPORTAGE 49-2083 MAXGEAR:
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.