części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC330008 maxgear
KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW T5/ TOUAREG 2.5TDI AC330008 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC330008
producent:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DENSO-EQUIVALENT |
| Koła pasowe | bez koła pasowego wolnobieżnego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Dolot - Ø [mm] | 28,4 |
| Ø wylotu [mm] | 15,3 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 7SEU16C |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW T5/ TOUAREG 2.5TDI AC330008 MAXGEAR
KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW T5/ TOUAREG 2.5TDI
KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW T5/ TOUAREG 2.5TDI AC330008 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW T5/ TOUAREG 2.5TDI AC330008 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
3D0820805B, 3D0820805E, 3D0820805F, 3D0820805G, 3D0820805Q, 7H0820805B, 7H0820805C, 7H0820805E, 7H0820805F, 7H0820805G, 7H0820805H, 7H0820805J
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 3D0820805B | |
| VOLKSWAGEN | 3D0820805E | |
| VOLKSWAGEN | 3D0820805F | |
| VOLKSWAGEN | 3D0820805G | |
| VOLKSWAGEN | 3D0820805Q | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820805B | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820805C | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820805E | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820805F | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820805G | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820805H | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820805J |
zamienniki:
8FK 351 110-391
brak
HELLA
8FK 351 110-411
brak
HELLA
8FK 351 110-891
brak
HELLA
5800K987
brak
VAN WEZEL
813829
brak
VALEO
ACP 91
brak
MAHLE
ACP 93 000P
brak
MAHLE
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW T5/ TOUAREG 2.5TDI AC330008 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.