Zacisk hamulca 214882 NK
152.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
214882
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 214881 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5703858249786 |
skład zestawu:
8641007 Tłoczek, zacisk hamulca
8837010 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8641007 Tłoczek, zacisk hamulca
8837010 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214882 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. VOLVO P. 850/C70/S60/S70/S80/V70 91-10 PR
Zacisk hamulca 214882 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zacisk hamulca 214882 producenta NK
VOLVO
3516841, 35168418, 5003811, 50038116, 8111102, 81111023, 8602499, 9142040, 91420406, 9157435, 9173300, 91733006, 92001320, 9485266
numery OEM:
| VOLVO | 3516841 | |
| VOLVO | 35168418 | |
| VOLVO | 5003811 | |
| VOLVO | 50038116 | |
| VOLVO | 8111102 | |
| VOLVO | 81111023 | |
| VOLVO | 8602499 | |
| VOLVO | 9142040 | |
| VOLVO | 91420406 | |
| VOLVO | 9157435 | |
| VOLVO | 9173300 | |
| VOLVO | 91733006 | |
| VOLVO | 92001320 | |
| VOLVO | 9485266 |
zamienniki:
BCX151
brak
TRW
11.3571-8010.2
brak
ATE
1301214882
brak
SBS
F 86 061
brak
BREMBO
38078800
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 214882 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu