pompa paliwa fiat ford honda renault mazda - 3 bar 14 052 QAP

66.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
2 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

14 052

producent:

QAP

Indeks: QAP 14 052
Marka: QAP
Grupa towarowa TecDoc: Pompa paliwowa
Nazwa: POMPA PALIWA FIAT FORD HONDA RENAULT MAZDA - 3 BAR
Opis: Wtrysk wielopunktowy Mpi - Seicento 1.1: I Marea 2.0 20V Ford Fiesta Ka 1.0 1.3 Scorpio Accord Civic CRV Clio II 1.0 1.6 99- Mazda 323 626 wydajność 85 l/h
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 25320072
Numer dostawcy: 14 052
Parametry:Ciśnienie [bar] : 3
Wydatek [l/h] : 85

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie pompa paliwa fiat ford honda renault mazda - 3 bar 14 052 QAP

numery OEM:

ALFA ROMEO		46472793*
ALFA ROMEO		46474142*
ALFA ROMEO		60623699*
ALFA ROMEO		60629615*
ALFA ROMEO		7782620*
ALFA ROMEO		7789626*
CHRYSLER		4762964*
CHRYSLER		4798941*
CHRYSLER		52018387*
CHRYSLER		52018390*
FIAT		46472793*
FIAT		46474142*
FIAT		60623699*
FIAT		60629615*
FIAT		7782620*
FIAT		7789626*
HONDA		17040-S01-A30*
HONDA		17040-S02-L00*
HONDA		17040-S04-G30*
HONDA		17040-S04-G40*
HONDA		17040-S04-L00*
HONDA		17040-S10-A00*
HONDA		17040-S84-A01*
HONDA		17040-SR1-A30*
HONDA		17040-SR1-A31*
HONDA		17040-SR2-A32*
HONDA		17040-SR2-A50*
HONDA		17040-SS8-A00*
HONDA		17040-SS8-A02*
HONDA		17040-ST7-L00*
HONDA		17040-ST7-L31*
HONDA		17040-SV1-A30*
HONDA		17040-SV1-A31*
HONDA		17040-SV1-L00*
HONDA		17040-SV1-L01*
HONDA		17040-SV4-A30*
HONDA		17040-SW5-A30*
HONDA		17040-SW5-A31*
HONDA		17040-SW5-A32*
HONDA		17040-SX0-A32*
HONDA		17040-SY8-A01*
HONDA		1770A-SR0-A000*
HONDA		8-97118-512-0*
HYUNDAI		31110-28100*
HYUNDAI		31110-33610*
HYUNDAI		31111-22050*
HYUNDAI		31111-28150*
HYUNDAI		31111-28300*

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie pompa paliwa fiat ford honda renault mazda - 3 bar 14 052 QAP w samochodach:

Pompa paliwowa

Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:

zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.

Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.

QAP