
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Parametr | ST32/22X124.7A |
| sparowany numer artykułu | 319 743 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 319 744 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do montażu na osi przedniej po prawej stronie. Wykonany w technologii kolumny zawieszenia z tłumieniem dwururowym, wypełniony gazem. Rozwiązanie tego typu stabilizuje pracę sprężyny i ogranicza przenoszenie drgań na nadwozie, wspierając prowadzenie pojazdu oraz kontrolę ruchów koła w typowych warunkach eksploatacji.
Mocowanie realizowane jest poprzez górny trzon, co ułatwia integrację z fabrycznymi punktami montażowymi w przewidzianych aplikacjach. Dla prawidłowego doboru należy zweryfikować dopasowanie do konkretnej wersji auta (np. po VIN lub w/g katalogu), zwłaszcza przy różnicach wyposażenia i wariantach zawieszenia. Wskazany jest dobór w parze z elementem o numerze 319 743.
Najważniejsze informacje:
– montaż: oś przednia, strona prawa
– typ: kolumna zawieszenia, amortyzator gazowy, dwururowy
– mocowanie: górny trzon; parametr ST32/22X124.7A; dobór: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
| KIA | 54660-A4001 | |
| KIA | 54660-A4800 | |
| KIA | 54660-A4820 | |
| KIA | 54660-A4850 |
Zastosowanie Amortyzator 319 744 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 319 744 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.