Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.

Strona zabudowy	Oś tylna
Otwór Ø 1 [mm]	20,6
Średnica zabudowy [mm]	28,6
Rozstaw śrub mocujących [mm]	31,8
nr EAN	8033001243550

Cylinderek hamulcowy 67-02-203 ASHIKA

67-02-203

ASHIKA

Strona zabudowy Oś tylnaOtwór Ø 1 [mm] 20,6Średnica zabudowy [mm] 28,6Rozstaw śrub mocujących [mm] 31,8nr EAN 8033001243550

Cylinderek hamulcowy

Strona zabudowy Oś tylna
Otwór Ø 1 [mm] 20,6
Średnica zabudowy [mm] 28,6
Rozstaw śrub mocujących [mm] 31,8
nr EAN 8033001243550