
| Szerokość [mm] | 155 |
| Numer WVA | 24710 |
| Wysokość 1 [mm] | 63 |
| Numer WVA | 24826 |
| Wysokość 2 [mm] | 68 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Grubość [mm] | 18 |
| System hamulcowy | Teves |
| nr EAN | 8020584069189 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 68 047X BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do zastosowania w układach z systemem Teves. Elementy przeznaczone do montażu osiowego zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu. Wymiary robocze: szerokość 155 mm, grubość 18 mm, wysokość 63/68 mm (dwie wartości w zależności od strony/położenia). Produkt nie jest wyposażony w styk ostrzegawczy zużycia, więc kompatybilność z instalacją czujnika należy zweryfikować przed montażem.
Oznaczenia referencyjne WVA: 24710 oraz 24826. Identyfikacja handlowa wg EAN: 8020584069189. Dobór części powinien uwzględniać wersję zacisku i tarczy w danym pojeździe; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze katalogowym. Montaż zalecany w parze na oś, z kontrolą stanu tarcz i prowadnic.
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: Teves, brak styku zużycia
– Wymiary: 155 mm szer., 18 mm gr., wys. 63/68 mm
– Num
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
410600011R, 410602309R, 410605055R, 410607585R, 440608746R, 8660000782, 8660004533
| RENAULT | 410600011R | |
| RENAULT | 410602309R | |
| RENAULT | 410605055R | |
| RENAULT | 410607585R | |
| RENAULT | 440608746R | |
| RENAULT | 8660000782 | |
| RENAULT | 8660004533 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 68 047X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 68 047X BREMBO:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.