Klocki hamulcowe - komplet P 78 020 BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Grubość [mm] | 15 |
| System hamulcowy | Akebono |
| Szerokość [mm] | 110 |
| Numer WVA | 24271 |
| Wysokość [mm] | 37 |
| Numer WVA | 24272 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| nr EAN | 8020584103746 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 78 020 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 78 020 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Akebono. Zastosowano styk ostrzegawczy zużycia z akustycznym sygnałem, co ułatwia kontrolę stanu okładzin bez demontażu. Elementy zestawu są dobrane pod względem geometrii roboczej do wskazanych numerów WVA.
Okładziny o grubości 15 mm i wymiarach 110 mm szerokości oraz 37 mm wysokości. Przewidziano 2 wskaźniki zużycia na oś. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją pojazdu i zacisku.
Najważniejsze informacje:
– styk ostrzegawczy zużycia z akustycznym czujnikiem
– system hamulcowy: Akebono; numery WVA: 24271 / 24272
– wymiary: 110 × 37 mm, grubość 15 mm; 2 wskaźniki na oś; EAN 8020584103746
Klocki hamulcowe P 78 020 mają zastosowanie do modeli samochodów
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE klocków hamulcowych P 78 020 producenta BREMBO
SUBARU
26696AG010, 26696AG030, 26696AG031, 26696AG050, 26696AG051, 26696FJ000
TOYOTA
SU00304097
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 78 020 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 78 020 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.