Klocki hamulcowe - komplet P 49 036 BREMBO
| System hamulcowy | Akebono |
| Grubość [mm] | 13 |
| Numer WVA | 24045 |
| Szerokość [mm] | 108 |
| Wysokość [mm] | 40 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| nr EAN | 8020584060964 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 49 036 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 49 036 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowania w układach hamulcowych Akebono. Elementy cierne dobrane do pracy w typowych warunkach drogowych, z naciskiem na stabilność współczynnika tarcia i równomierne zużycie. Produkt przeznaczony do montażu na oś zgodnie z katalogiem części; przed zakupem zalecane jest sprawdzenie dopasowania po VIN lub w konfiguratorze.
Wymiary klocków: grubość 13 mm, szerokość 108 mm, wysokość 40 mm. Oznaczenie WVA 24045 ułatwia identyfikację kształtu i zastosowania w zestawieniach katalogowych. Zestaw nie posiada styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrolę zużycia należy prowadzić wizualnie lub zgodnie z wyposażeniem pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– kompatybilność: system hamulcowy Akebono
– wymiary: 13 × 108 × 40 mm, WVA 24045
– brak styku zużycia; identyfikacja EAN 8020584060964
Klocki hamulcowe P 49 036 mają zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE klocków hamulcowych P 49 036 producenta BREMBO
MAZDA
GGYB2643Z, GGYM2643Z, GGYM2648Z, GGYM2648ZA9C, GJYA2643Z, GJYB2643Z, GJYB2643ZA, GJYB2648Z, GJYB2648Z9C, GJYB2648ZA, GKYA2643Z, GKYA2648Z
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 49 036 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 49 036 BREMBO:
.jpg "Filtr kabinowy przeciwpyłkowy M110825A DENCKERMANN")
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.