Pompa wodna N151 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
N151
DOLZ
| nr EAN | 8430632141512 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna N151 DOLZ
Pompa wodna N151 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
Numery OE Pompa wodna N151 producenta DOLZ
NISSAN
2101000Q2D, 2101000Q2F, 210101HC0A, 210103AA0A, 210103AA0B, 210103AA0C, 21010ED00A, 21010ED025, 21010EE025, B10101HC0A, B1010ED00A
RENAULT
210100906R, 210108030R, 210109409R, 8660003397, B1010ED00A
DACIA
210100906R, 210108030R, 210109409R, 8660003397
MERCEDES-BENZ
2002000001
SMART
2002000001
| MERCEDES-BENZ | 2002000001 | |
| NISSAN | 2101000Q2D | |
| NISSAN | 2101000Q2F | |
| NISSAN | 210101HC0A | |
| NISSAN | 210103AA0A | |
| NISSAN | 210103AA0B | |
| NISSAN | 210103AA0C | |
| NISSAN | 21010ED00A | |
| NISSAN | 21010ED025 | |
| NISSAN | 21010EE025 | |
| NISSAN | B10101HC0A | |
| NISSAN | B1010ED00A | |
| RENAULT | 210100906R | |
| RENAULT | 210108030R | |
| RENAULT | 210109409R | |
| RENAULT | 8660003397 | |
| RENAULT | B1010ED00A | |
| DACIA | 210100906R | |
| DACIA | 210108030R | |
| DACIA | 210109409R | |
| DACIA | 8660003397 | |
| SMART | 2002000001 |
Zastosowanie Pompa wodna N151 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna N151 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.