Pompa wodna PQ-110 JAPANPARTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PQ-110
JAPANPARTS
| nr EAN | 8033001503333 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PQ-110 JAPANPARTS
Pompa wodna PQ-110 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
Numery OE Pompa wodna PQ-110 producenta JAPANPARTS
NISSAN
2101000Q2F, 210101HC0A, 210103AA0B, 21010ED00A, 21010ED025, 21010EE025, B10101HC0A, B1010ED00A
RENAULT
210100906R, 210108030R
DACIA
210108030R
MERCEDES-BENZ
2002000001, A2002000001, A200200000170, A200200000180
SMART
2002000001
| MERCEDES-BENZ | 2002000001 | |
| MERCEDES-BENZ | A2002000001 | |
| MERCEDES-BENZ | A200200000170 | |
| MERCEDES-BENZ | A200200000180 | |
| NISSAN | 2101000Q2F | |
| NISSAN | 210101HC0A | |
| NISSAN | 210103AA0B | |
| NISSAN | 21010ED00A | |
| NISSAN | 21010ED025 | |
| NISSAN | 21010EE025 | |
| NISSAN | B1010-1HC0A | |
| NISSAN | B10101HC0A | |
| NISSAN | B1010ED00A | |
| RENAULT | 210100906R | |
| RENAULT | 210108030R | |
| DACIA | 210108030R | |
| SMART | 2002000001 |
Zastosowanie Pompa wodna PQ-110 JAPANPARTS w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PQ-110 JAPANPARTS:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.