
| Grubość [mm] | 18 |
| Oznaczenie kontrolne | R90 Homologated |
| Długość [mm] | 100 |
| Ciężar [kg] | 1,1 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Wysokość 1 [mm] | 65 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Numer WVA | 21463 |
| Liczba piór | 4 |
| Długość opakowania [cm] | 16,6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 13 |
| Wysokość opakowania [cm] | 4,8 |
| nr EAN | 5016687050776 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB845 FERODO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskiem TRW. Zastosowano okładziny z czujnikiem zużycia (styk ostrzegawczy) oraz 2 wskaźniki zużycia na oś. Produkt posiada oznaczenie kontrolne R90 (R90 Homologated). W komplecie przewidziano również śruby prowadzące zacisku hamulcowego.
Wymiary elementów: grubość 18 mm, długość 100 mm, wysokość 1: 65 mm. Masa zestawu wynosi 1,1 kg. Oznaczenia identyfikacyjne: numer WVA 21463 oraz EAN 5016687050776. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze, aby potwierdzić zgodność z wersją pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: TRW, czujnik zużycia + 2 wskaźniki na oś
– homologacja: R90, WVA 21463, EAN 5016687050776
– wymiary: 18 mm grubości, 100 mm długości, 65 mm wysokości; masa 1,1 kg
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
A110 II, A290
410609342R, 6025070807, 6025071042, 7701203795, 7701203796, 7701204066, 7701349973, 7701201669, 7701201773, 7701201775, 7701202284, 7701202285, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203797, 7701204357, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701206082, 7701207960, 7701210130, 7701349970, 7702295181, 7711130036, 7711130071, 8671000107, 8671016173, 8671016708
425070, 425041
7711130036, 7711130071, 8671000107, 8671016173
| PEUGEOT | 4250.70 | |
| PEUGEOT | 425041 | |
| PEUGEOT | 425070 | |
| RENAULT | 410609342R | |
| RENAULT | 6025070807 | |
| RENAULT | 6025071042 | |
| RENAULT | 7701 203 795 | |
| RENAULT | 7701 203 796 | |
| RENAULT | 7701 204 066 | |
| RENAULT | 7701 349 973 | |
| RENAULT | 7701201669 | |
| RENAULT | 7701201773 | |
| RENAULT | 7701201775 | |
| RENAULT | 7701202284 | |
| RENAULT | 7701202285 | |
| RENAULT | 7701202516 | |
| RENAULT | 7701202539 | |
| RENAULT | 7701202540 | |
| RENAULT | 7701202712 | |
| RENAULT | 7701202848 | |
| RENAULT | 7701202894 | |
| RENAULT | 7701202895 | |
| RENAULT | 7701203129 | |
| RENAULT | 7701203282 | |
| RENAULT | 7701203775 | |
| RENAULT | 7701203795 | |
| RENAULT | 7701203796 | |
| RENAULT | 7701203797 | |
| RENAULT | 7701204066 | |
| RENAULT | 7701204357 | |
| RENAULT | 7701204358 | |
| RENAULT | 7701204833 | |
| RENAULT | 7701205355 | |
| RENAULT | 7701206082 | |
| RENAULT | 7701207960 | |
| RENAULT | 7701210130 | |
| RENAULT | 7701349970 | |
| RENAULT | 7701349973 | |
| RENAULT | 7702295181 | |
| RENAULT | 7711130036 | |
| RENAULT | 7711130071 | |
| RENAULT | 8671000107 | |
| RENAULT | 8671016173 | |
| RENAULT | 8671016708 | |
| DACIA | 7711130036 | |
| DACIA | 7711130071 | |
| DACIA | 8671000107 | |
| DACIA | 8671016173 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB845 FERODO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB845 FERODO:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.