Pompa wodna 47-0099 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| nr EAN | 5907558576108 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0099 MAXGEAR
Pompa wodna 47-0099 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa wodna 47-0099 producenta MAXGEAR
SEAT
03D121005, 03D121005X, 03D121013B
SKODA
03D121005, 03D121005X, 03D121013B
VOLKSWAGEN
03D121005, 03D121005X, 03D121013B
| AUDI | 03D 121 005 | |
| AUDI | 03D 121 005 X | |
| AUDI | 03D 121 013 B | |
| AUDI | 03D121005 | |
| AUDI | 03D121005X | |
| AUDI | 03D121013B | |
| SEAT | 03D 121 005 | |
| SEAT | 03D 121 005 X | |
| SEAT | 03D 121 013 B | |
| SEAT | 03D121005 | |
| SEAT | 03D121005X | |
| SEAT | 03D121013B | |
| SKODA | 03D 121 005 | |
| SKODA | 03D 121 005 X | |
| SKODA | 03D 121 013 B | |
| SKODA | 03D121005 | |
| SKODA | 03D121005X | |
| SKODA | 03D121013B | |
| VOLKSWAGEN | 03D 121 005 | |
| VOLKSWAGEN | 03D 121 005 X | |
| VOLKSWAGEN | 03D 121 013 B | |
| VOLKSWAGEN | 03D121005 | |
| VOLKSWAGEN | 03D121005X | |
| VOLKSWAGEN | 03D121013B |
Zastosowanie Pompa wodna 47-0099 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.