Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.

Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.

Strona zabudowy	Oś przednia
Numer komponentu	2
Masa [g]	113
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z osłoną / miech powietrzny
nr EAN	8033989081298

Dystans gumowy, resorowanie 27513 ORIGINAL IMPERIUM

27513

ORIGINAL IMPERIUM

Strona zabudowy Oś przedniaNumer komponentu 2Masa [g] 113Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z osłoną / miech powietrznynr EAN 8033989081298

Osłony i odboje amortyzatora

Strona zabudowy Oś przednia
Numer komponentu 2
Masa [g] 113
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z osłoną / miech powietrzny
nr EAN 8033989081298