
| średnica zewnętrzna [mm] | 360 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 34 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 31 |
| Wysokość [mm] | 59,4 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/07 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ciężar [kg] | 14,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Długość opakowania [cm] | 39,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 38 |
| Wysokość opakowania [cm] | 10 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 1222 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722416187 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92122203 TEXTAR
Tarcza hamulcowa do zastosowań osiowych, wykonana jako tarcza wentylowana wewnętrznie. Średnica zewnętrzna wynosi 360 mm, grubość nominalna 34 mm, a minimalna dopuszczalna 31 mm. Wysokość tarczy to 59,4 mm. Powierzchnia elementu jest pokryta, co ogranicza korozję na obszarach niepracujących.
Element dostarczany jest bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła. Rozstaw otworów montażowych 112 mm, otwór centrujący 68 mm, wzór otworów 05/07. Masa tarczy 14,0 kg. W razie wątpliwości co do zastosowania w konkretnym pojeździe sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– 360 mm średnicy, 34 mm grubości, min. 31 mm
– wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– PCD 112, otwór centrujący 68, bez piasty i sworznia
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
3D0615301F, 3D0615301M, 4E0615301A, 4E0615301G, 4E0615301J, 4E0615301P, 4E0615301T
3D0615301F, 3D0615301M, 4E0615301A, 4E0615301G, 4E0615301J, 4E0615301P, 4E0615301T
| AUDI | 3D0615301F | |
| AUDI | 3D0615301M | |
| AUDI | 4E0615301A | |
| AUDI | 4E0615301G | |
| AUDI | 4E0615301J | |
| AUDI | 4E0615301P | |
| AUDI | 4E0615301T | |
| SEAT | 3D0615301F | |
| SEAT | 3D0615301M | |
| SEAT | 4E0615301A | |
| SEAT | 4E0615301G | |
| SEAT | 4E0615301J | |
| SEAT | 4E0615301P | |
| SEAT | 4E0615301T | |
| SKODA | 3D0615301F | |
| SKODA | 3D0615301M | |
| SKODA | 4E0615301A | |
| SKODA | 4E0615301G | |
| SKODA | 4E0615301J | |
| SKODA | 4E0615301P | |
| SKODA | 4E0615301T | |
| VOLKSWAGEN | 3D0615301F | |
| VOLKSWAGEN | 3D0615301M | |
| VOLKSWAGEN | 4E0615301A | |
| VOLKSWAGEN | 4E0615301G | |
| VOLKSWAGEN | 4E0615301J | |
| VOLKSWAGEN | 4E0615301P | |
| VOLKSWAGEN | 4E0615301T |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92122203 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92122203 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.