
| średnica zewnętrzna [mm] | 310 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany zewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Wysokość [mm] | 48,5 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/10 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Ciężar [kg] | 7,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Długość opakowania [cm] | 35 |
| Szerokość opakowania [cm] | 33,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 1407 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722302503 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92140703 TEXTAR
Wentylowana zewnętrznie tarcza hamulcowa przeznaczona do montażu na osi zgodnie z zastosowaniem katalogowym. Element wykonany jako część bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła, z powierzchnią pokrytą dla ograniczenia korozji podczas eksploatacji i przechowywania. W razie wątpliwości co do wersji układu hamulcowego sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Wymiary montażowe obejmują średnicę zewnętrzną 310 mm oraz grubość 22 mm, z minimalną grubością roboczą 20 mm. Wysokość wynosi 48,5 mm. Rozstaw otworów 112 mm, układ 05/10, z otworem centrującym 65 mm. Masa tarczy to 7,0 kg. Numer EAN: 4019722302503, numer techniczny: 98200 1407 0 1 PRO.
Najważniejsze informacje:
– średnica 310 mm, grubość 22 mm (min. 20 mm), wentylowana zewnętrznie
– rozstaw 112 mm, układ 05/10, otwór centrujący 65 mm, wysokość 48,5 mm
– powierzchnia pokryta; bez piasty i bez sworznia mocującego; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
1K0615601N, 5Q0615601E, 5QM615601A, JZW698601AQ
1K0615601N, 5Q0615601E, 5QM615601A, JZW698601AQ
1K0615601N, 5Q0615601E, 5QM615601A, JZW698601AQ
1K0615601N, 5Q0615601E, 5QM615601A, JZW698601AQ
| AUDI | 1K0615601N | |
| AUDI | 5Q0615601E | |
| AUDI | 5QM615601A | |
| AUDI | JZW698601AQ | |
| SEAT | 1K0615601N | |
| SEAT | 5Q0615601E | |
| SEAT | 5QM615601A | |
| SEAT | JZW698601AQ | |
| SKODA | 1K0615601N | |
| SKODA | 5Q0615601E | |
| SKODA | 5QM615601A | |
| SKODA | JZW698601AQ | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615601N | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0615601E | |
| VOLKSWAGEN | 5QM615601A | |
| VOLKSWAGEN | JZW698601AQ | |
| SVW | 3QD615601A |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92140703 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92140703 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.