
| średnica zewnętrzna [mm] | 256 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany zewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 22 |
| Wysokość [mm] | 41,3 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 06/08 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 59 |
| Ciężar [kg] | 5,4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 2633 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722462580 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92263303 TEXTAR
Tarcza hamulcowa przeznaczona do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Konstrukcja wentylowana zewnętrznie wspiera odprowadzanie ciepła podczas pracy układu hamulcowego. Element ma powierzchnię pokrytą, co ogranicza wpływ korozji w strefach niepracujących. Produkt dostarczany jest bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 256 mm oraz grubość 24 mm, przy dopuszczalnej minimalnej grubości 22 mm. Wysokość tarczy wynosi 41,3 mm. Zastosowano rozstaw otworów 100 mm, otwór centrujący 59 mm oraz wzór 06/08. Masa elementu to 5,4 kg. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wentylowana zewnętrznie, powierzchnia pokryta
– 256 mm średnicy, 24 mm grubości (min. 22 mm), wysokość 41,3 mm
– rozstaw 100 mm, otwór centrujący 59 mm, wzór 06/08; bez piasty i bez sworznia
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
96471275, 96534660
| CHEVROLET | 96471275 | |
| CHEVROLET | 96534660 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92263303 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92263303 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.