Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » TH5111.80J vernet s.a.
Termostat układu chłodzenia TH5111.80J VERNET S.A.
37.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
TH5111.80J
producent:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 80 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica 1 [mm] | 67,0 |
| Średnica 2 [mm] | 35,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 25,5 |
| Wysokość 2 [mm] | 7,5 |
| nr EAN | 3531650004911 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH5111.80J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (80°C) pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), /8 (W115), G (W460), MB (W631), MB (W661), S (W126), T1 (601), T1 (601, 611) 2.0-3.4 01.68-07.11
Termostat układu chłodzenia TH5111.80J ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH5111.80J producenta VERNET S.A.
BMW
11231265085, 11531265085, 11531466173, 11531710953, 11531713040
MERCEDES-BENZ
0022037575, 0022038075, 6152001315, 6152001415, 6162000415, 6162001815, 6172000315, 6172000815, 6172001115, 6172001815
FORD
6058784, ERT106
AUDI
035121113
JEEP
T0697157
numery OEM:
| AUDI | 035121113 | |
| BMW | 11231265085 | |
| BMW | 11531265085 | |
| BMW | 11531466173 | |
| BMW | 11531710953 | |
| BMW | 11531713040 | |
| FORD | 6058784 | |
| FORD | ERT106 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022037575 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022038075 | |
| MERCEDES-BENZ | 6152001315 | |
| MERCEDES-BENZ | 6152001415 | |
| MERCEDES-BENZ | 6162000415 | |
| MERCEDES-BENZ | 6162001815 | |
| MERCEDES-BENZ | 6172000315 | |
| MERCEDES-BENZ | 6172000815 | |
| MERCEDES-BENZ | 6172001115 | |
| MERCEDES-BENZ | 6172001815 | |
| VOLKSWAGEN | 035121113 | |
| JEEP | T0697157 |
zamienniki:
819901
brak
VALEO
V20-99-1254
brak
VEMO
9000067
brak
SASIC
9000093
brak
SASIC
9000337
brak
SASIC
350173
brak
ERA
350190
brak
ERA
350231
brak
ERA
350327
brak
ERA
V20-99-1254-1
brak
VEMO
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH5111.80J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH5111.80J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.