koło pasowe do FIAT ELBA (146_)
wybierz typ samochodu FIAT ELBA (146_):
1.358 KM1986.04-1993.121.467 KM1993.10-1995.021.571 KM1986.04-1992.101.567 KM1992.01-1996.121.7 D58 KM1989.04-1996.121.7 D57 KM1991.04-1997.10
pokazuj niedostępne
| Grubość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,39 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 04L 105 243 |
| nr EAN | 4027816268703 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość [mm] | 41 |
| nr EAN | 5414465737077 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,00 |
| Szerokość [mm] | 41,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108824059 |
| Grubość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,39 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 04L 105 243 |
| nr EAN | 5901619543382 |
| Szerokość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,47 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619543276 |
| Średnica [mm] | 138 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 03G105243 |
| nr EAN | 3660872391452 |
| Średnica [mm] | 138,4 |
| Ilość żeber | 6 |
| nr EAN | 7316574322411 |
| Grubość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,39 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 04L 105 243 |
| nr EAN | 4044688268709 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Materiał | Guma / metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Liczba rowków | 6 |
| dla numeru OE | 03G 105 243 |
| Średnica [mm] | 143 |
| Ilość żeber | 6 |
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.