koło pasowe do FORD TRANSIT Furgon (FA_ _)
wybierz typ samochodu FORD TRANSIT Furgon (FA_ _):
2.2 TDCI100 KM2011.10-2014.082.2 TDCI115 KM2008.10-2014.082.2 TDCI140 KM2007.10-2014.082.2 TDCI85 KM2006.04-2014.082.2 TDCI130 KM2006.04-2014.082.2 TDCI110 KM2006.04-2014.082.2 TDCI125 KM2011.10-2014.082.2 TDCI 4X4125 KM2011.10-2014.082.2 TDCI RWD155 KM2011.10-2014.082.2 TDCI RWD136 KM2011.10-2014.082.2 TDCI RWD100 KM2011.10-2014.082.2 TDCI RWD125 KM2011.09-2014.122.3 16V CNG RWD136 KM2006.04-2014.082.3 16V LPG RWD145 KM2006.04-2014.082.3 16V RWD145 KM2006.04-2014.082.4 TDCI 4X4140 KM2006.11-2014.082.4 TDCI RWD100 KM2006.04-2014.082.4 TDCI RWD140 KM2006.04-2014.082.4 TDCI RWD115 KM2006.04-2014.083.2 TDCI RWD200 KM2007.09-2014.08
pokazuj niedostępne
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Ciężar [kg] | 2,6 |
| Ilość żeber | 6 |
| Ilość żeber 2 | 4 |
| nr EAN | 4010858573775 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Parametr | 4PK+6PK |
| Ilość żeber | 3 |
| Ilość żeber | 5 |
| nr EAN | 3358960562173 |
| Ø koła pasowego [mm] | 167,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 45,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 50,0 |
| Ciężar [kg] | 2,7 |
| nr EAN | 8021787030310 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 4PK, 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 45 |
| Ilość żeber | 35 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 144 |
| Liczba rowków | 4 |
| Ilość żeber 2 | 6 |
| nr EAN | 5027049465473 |
| Szerokość [mm] | 44,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 94,0 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 168 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 144 |
| Ciężar [kg] | 1,33 |
| Ilość żeber | 6 |
| Ilość żeber | 8 |
| Parametr | 4PK + 6PK |
| dla numeru OE | 96 776 081 80 |
| nr EAN | 4027816495895 |
| Szerokość [mm] | 167,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 13,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 167,5 |
| Ciężar [kg] | 1,66 |
| Ilość żeber | 6 |
| Parametr | 7PK |
| dla numeru OE | 1 708 966 |
| nr EAN | 4054224042779 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| nr EAN | 5414465675492 |
| Ilość żeber | 4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140 |
| Ilość żeber 2 | 6 |
| Średnica 1 [mm] | 160 |
| nr EAN | 8435398501181 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 160,00 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 140,00 |
| Szerokość [mm] | 45,00 |
| Liczba rowków 1 | 6 |
| Liczba rowków 2 | 4 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870544140 |
| Grubość [mm] | 50,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,5 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 145 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 167 |
| Ciężar [kg] | 2,690 |
| Ilość żeber | 8 |
| Parametr | 6PK + 4PK |
| nr EAN | 5907558572957 |
| Parametr | 6PK |
| Parametr | 4PK |
| średnica zewnętrzna [mm] | 166,5 |
| Ilość żeber | 5 |
| Ilość otworów | 3 |
| Ilość żeber 2 | 3 |
| nr EAN | 4031185599993 |
| Ilość żeber | 6 |
| Masa [g] | 2985 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 167 |
| Szerokość 1 [mm] | 49 |
| Ilość żeber 2 | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 3413521671814 |
| Ciężar [kg] | 2,8 |
| Parametr | 4PK |
| Parametr | 6PK |
| Średnica [mm] | 167 |
| Ø koła pasowego [mm] | 160 |
| Wysokość [mm] | 45 |
| Ilość żeber | 8 |
| nr EAN | 4046001454691 |
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.