Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

Grubość [mm]	50,0
Średnica wewnętrzna [mm]	12,5
Średnica zewnętrzna 1 [mm]	145
Średnica zewnętrzna 2 [mm]	167
Ciężar [kg]	2,690
Ilość żeber	8
Parametr	6PK + 4PK
nr EAN	5907558572957

Koło pasowe, wał korbowy 30-0106 MAXGEAR

0515T1/MG

30-0106

MAXGEAR

Status produktu: NormalnyGrubość [mm]50,0Średnica wewnętrzna [mm]12,5Średnica zewnętrzna 1 [mm]145Średnica zewnętrzna 2 [mm]167Ciężar [kg]2,690Ilość żeber8Parametr6PK + 4PKnr EAN5907558572957

Koło pasowe wału korbowego

Status produktu: Normalny
Grubość [mm] 50,0
Średnica wewnętrzna [mm] 12,5
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 145
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 167
Ciężar [kg] 2,690
Ilość żeber 8
Parametr 6PK + 4PK
nr EAN 5907558572957