Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Bmw » napęd koła, przeguby Bmw X6 (E71, E72) » osłona przegubu Bmw X6 (E71, E72)

osłona przegubu do BMW X6 (E71, E72)

wybierz typ samochodu BMW X6 (E71, E72):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 78
Materiał Guma
Strona zabudowy Od strony koła
Strona zabudowy Oś tylna
Ciężar [kg] 0,33
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 31
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 51
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816365587
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 33
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 53
Wysokość [mm] 79,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064157564
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 85,2
Wysokość [mm] 120,20
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064350361
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 20
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 20
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 81
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 81
Wysokość [mm] 110
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064356486
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 81
Wysokość [mm] 124,00
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064364153
Strona zabudowy Od strony koła
Strona zabudowy Oś przednia
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 83
Długość [mm] 120
Materiał TPE (elastomer termoplastyczny)
nr EAN 4040074260746
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 33
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 54
Wysokość [mm] 78
nr EAN 8430320058085
Wysokość [mm] 156
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 112
nr EAN 7316574689668
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 33
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 53
Wysokość [mm] 79,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064055464
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 20
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 20
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 81
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 81
Wysokość [mm] 110
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 85,2
Wysokość [mm] 120,20
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064058878
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 81
Wysokość [mm] 124,00
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064363583
Długość [mm] 78
Materiał Guma
Strona zabudowy Od strony koła
Strona zabudowy Oś tylna
Ciężar [kg] 0,33
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 31
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 51
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4044688649911
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.