Pompa wodna 32682 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
32682
FEBI BILSTEIN
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Liczba skrzydeł | 6 |
| Ciężar [kg] | 0,98 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dla numeru OE | 16100-09530 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816326823 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 32682 FEBI BILSTEIN
| CITROËN | 1201.J0 | |
| CITROËN | 1201.L1 | |
| CITROËN | 1201.L3 | |
| CITROËN | 1206.E3 | |
| CITROËN | 6822.PT | |
| CITROËN | 6822.QZ | |
| CITROËN | 6823.GY | |
| CITROËN | E111722 | |
| DAIHATSU | 16100-80001 | |
| DAIHATSU | 16100-80003 | |
| DAIHATSU | 16100-80007 | |
| DAIHATSU | 16100-97234 | |
| PEUGEOT | 1201.H0 | |
| PEUGEOT | 1201.J0 | |
| PEUGEOT | 1201.K6 | |
| PEUGEOT | 1201.L1 | |
| PEUGEOT | 1201.L3 | |
| PEUGEOT | 1206.E3 | |
| PEUGEOT | 6822.PT | |
| PEUGEOT | 6822.QZ | |
| PEUGEOT | 6823.GY | |
| PEUGEOT | E111722 | |
| SUBARU | 1610009530 | |
| SUBARU | 1610080003 | |
| TOYOTA | 16100-09240 | |
| TOYOTA | 16100-09450 | |
| TOYOTA | 16100-09530 | |
| TOYOTA | 16100-09531 | |
| TOYOTA | 16100-09531 S1 | |
| TOYOTA | 16100-0Q020 | |
| TOYOTA | 16100-0Q030 | |
| TOYOTA | 16100-0Q031 | |
| TOYOTA | 16100-779116 | |
| TOYOTA | 16100-80001 | |
| TOYOTA | 16100-80003 | |
| TOYOTA | 16100-80007 | |
| TOYOTA | 16100-97234 | |
| TOYOTA | 16271-0Q010 | |
| TOYOTA | 91551-00820 | |
| TOYOTA | 91551-00845 | |
| TOYOTA | 91551-00850 |
Zastosowanie Pompa wodna 32682 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 32682 FEBI BILSTEIN:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.