Wysokość zabudowy | 78 |
Średnica [mm] | 95 |
nr EAN | 8033001465808 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PQ-272 JAPANPARTS
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
1610009240, 1610009450, 1610009530, 1610009531, 161000Q020, 161000Q030, 161000Q031, 1610049895, 1610079116, 1610079117, 1610080003, 1610080007, 1610097234, 9155100850
1610080001, 1610080001000, 1610080007, 1610097234, 1610097234000
1201H0, 1201J0, 1201K6, 1201L3, 1614299180
1201H0, 1201J0, 1201K6, 1201L1, 1201L3, 6822PT, 6822QZ, 6823GY
1610080003
CITROËN | 1201H0 | |
CITROËN | 1201J0 | |
CITROËN | 1201K6 | |
CITROËN | 1201L3 | |
CITROËN | 1614299180 | |
DAIHATSU | 1610080001 | |
DAIHATSU | 1610080001000 | |
DAIHATSU | 1610080007 | |
DAIHATSU | 1610097234 | |
DAIHATSU | 1610097234000 | |
PEUGEOT | 1201H0 | |
PEUGEOT | 1201J0 | |
PEUGEOT | 1201K6 | |
PEUGEOT | 1201L1 | |
PEUGEOT | 1201L3 | |
PEUGEOT | 6822PT | |
PEUGEOT | 6822QZ | |
PEUGEOT | 6823GY | |
SUBARU | 1610080003 | |
TOYOTA | 1610009240 | |
TOYOTA | 1610009450 | |
TOYOTA | 1610009530 | |
TOYOTA | 1610009531 | |
TOYOTA | 161000Q020 | |
TOYOTA | 161000Q030 | |
TOYOTA | 161000Q031 | |
TOYOTA | 1610049895 | |
TOYOTA | 1610079116 | |
TOYOTA | 1610079117 | |
TOYOTA | 1610080003 | |
TOYOTA | 1610080007 | |
TOYOTA | 1610097234 | |
TOYOTA | 9155100850 |
Zastosowanie Pompa wodna PQ-272 JAPANPARTS w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PQ-272 JAPANPARTS:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.