Pompa wodna 7.07152.05.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.07152.05.0
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.07152.05.0 PIERBURG
| AUDI | 03L 121 011 | |
| AUDI | 03L 121 011 C | |
| AUDI | 03L 121 011 H | |
| AUDI | 03L 121 011 HX | |
| AUDI | 03L 121 011 J | |
| AUDI | 03L 121 011 JX | |
| AUDI | 03L 121 011 P | |
| AUDI | 03L 121 011 PX | |
| AUDI | 03L 121 011 V | |
| AUDI | 03L 121 011 X | |
| SEAT | 03L 121 011 | |
| SEAT | 03L 121 011 C | |
| SEAT | 03L 121 011 H | |
| SEAT | 03L 121 011 HX | |
| SEAT | 03L 121 011 J | |
| SEAT | 03L 121 011 JX | |
| SEAT | 03L 121 011 P | |
| SEAT | 03L 121 011 PX | |
| SEAT | 03L 121 011 V | |
| SEAT | 03L 121 011 X | |
| SKODA | 03L 121 011 | |
| SKODA | 03L 121 011 C | |
| SKODA | 03L 121 011 H | |
| SKODA | 03L 121 011 HX | |
| SKODA | 03L 121 011 J | |
| SKODA | 03L 121 011 JX | |
| SKODA | 03L 121 011 P | |
| SKODA | 03L 121 011 PX | |
| SKODA | 03L 121 011 V | |
| SKODA | 03L 121 011 X | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 C | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 H | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 HX | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 J | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 JX | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 P | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 PX | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 V | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 X |
Zastosowanie Pompa wodna 7.07152.05.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 7.07152.05.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.