Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » głowica i części » pompa podciśnieniowa

pompa podciśnieniowa

wybierz markę samochodu:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
213.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy Przewód paliwowy
Ciśnienie robocze [bar] 4,0
Sposób montażu Połączenie śrubowe
Napięcie znamionowe [V] 12
cena brutto:
71.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Sposób montażu Złącze wtykowe płaskie
Ilość biegunów 2
cena brutto:
110.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Sposób montażu Złącze wtykowe płaskie
Ilość biegunów 2
cena brutto:
205.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Napięcie znamionowe [V] 12
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem wstępnym
Sposób montażu Złącze wtykowe płaskie
Ilość biegunów 2
cena brutto:
101.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 2
Sposób montażu Połączenie śrubowe
cena brutto:
53.00 zł
 Kup
Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
cena brutto:
140.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kołyską
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez czujnika poziomu paliwa
Ograniczenia producenta VDO
Ciśnienie robocze [bar] 1,2
Ilość biegunów 2
Napięcie znamionowe [V] 12
cena brutto:
77.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem wstępnym
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 2
Sposób montażu Złącze wtykowe płaskie
cena brutto:
64.00 zł
 Kup
Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
cena brutto:
72.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem wstępnym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
cena brutto:
178.01 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy Przewód paliwowy
Ilość biegunów 2
Napięcie znamionowe [V] 12
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
cena brutto:
175.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem wstępnym
Napięcie znamionowe [V] 12
Sposób montażu Połączenie śrubowe
Ilość biegunów 2
cena brutto:
235.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Sposób montażu Złącze wtykowe płaskie
Ilość biegunów 2
Napięcie znamionowe [V] 12
cena brutto:
190.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kołyską
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez czujnika poziomu paliwa
Ograniczenia producenta VDO
Ciśnienie robocze [bar] 3,0
Ilość biegunów 2
Napięcie znamionowe [V] 12
cena brutto:
179.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kołyską
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez czujnika poziomu paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem wstępnym
Napięcie znamionowe [V] 12
Sposób montażu Złącze wtykowe płaskie
Ilość biegunów 2
cena brutto:
85.01 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem wstępnym
Sposób montażu Złącze wtykowe płaskie
Ilość biegunów 2
Napięcie znamionowe [V] 12
Tryb pracy mechaniczne
Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
cena brutto:
155.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem wstępnym
cena brutto:
220.99 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy Przewód paliwowy
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Napięcie znamionowe [V] 12
Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Typ pompy pompa łopatkowa
Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
cena brutto:
93.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Napięcie znamionowe [V] 12
cena brutto:
86.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Napięcie znamionowe [V] 12
cena brutto:
928.99 zł
 Kup
Materiał obudowy Aluminium
Typ pompy pompa łopatkowa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Rodzaj uszczelnienia Uszczelka metalowo-elastomerowa
Strona zabudowy Głowica silnika
Tryb pracy mechaniczne
Typ pompy pompa łopatkowa
Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Rodzaj uszczelnienia Uszczelka stalowa
Materiał obudowy Aluminium
Długość [mm] 105
dla numeru OE 1 119 420
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Napięcie znamionowe [V] 12
Tryb pracy elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z czujnikiem poziomu paliwa
Rodzaj czujnika Czujnik dźwigniowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kołyską
cena brutto:
247.00 zł
 Kup
Tryb pracy mechaniczne
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Strona zabudowy z prawej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z czujnikiem poziomu paliwa
Rodzaj czujnika Czujnik dźwigniowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kołyską
Napięcie znamionowe [V] 12
Tryb pracy mechaniczne
Typ pompy pompa łopatkowa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
cena brutto:
172.00 zł
 Kup
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy Przewód paliwowy
Napięcie znamionowe [V] 12
Rodzaj paliwa olej napędowy
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Ilość biegunów 2
Kompletacja odbiegająca od OE 
Tryb pracy elektryczny
Ilość połączeń 3
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Napięcie znamionowe [V] 12
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym przekaźnikiem
dla numeru OE 11 66 7 542 498
Tryb pracy mechaniczne
dla numeru OE 002 091 9701
Tryb pracy elektryczny
dla numeru OE 003 091 5301
Tryb pracy elektryczny
dla numeru OE 16 11 6 755 044
Tryb pracy elektryczny
dla numeru OE 164 470 0394 n.cpl.1
Tryb pracy elektryczny
dla numeru OE 203 470 2394 n.cpl.1
Tryb pracy elektryczny
dla numeru OE 16 14 7 197 075 n.cp
Tryb pracy elektryczny
Tryb pracy mechaniczne
Kształt zgięty
Ciężar [kg] 0,8581
nr EAN 4046001527876
Typ pompy pompa łopatkowa
Tryb pracy mechaniczne
Ciężar [kg] 0,7481
nr EAN 4046001388651
Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Ciężar [kg] 1,08
nr EAN 4046001388538
Tryb pracy mechaniczne
Ciężar [kg] 0,409
nr EAN 4046001194429
Wyświetlanie od 1251 do 1300 (z 1359 pozycji)
Stron: [<< Poprzednia]  ... 26  27  28  [Następna >>] 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
pompa podciśnieniowa

Pompa podciśnienia układu hamulcowego to ważny element układu hamulcowego samochodu, który odpowiada za dostarczanie podciśnienia do układu hamulcowego i umożliwienie skutecznego hamowania pojazdu.

Pompa podciśnienia jest umieszczona w układzie hamulcowym pojazdu i jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch rozrządu. Jej głównym zadaniem jest wytwarzanie podciśnienia w układzie hamulcowym, które pozwala na skuteczne hamowanie pojazdu. Pompa podciśnienia jest również odpowiedzialna za utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym na odpowiednim poziomie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i skuteczności hamowania.

Pompa podciśnienia jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub aluminium, i jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i długotrwałą pracę. Pompa podciśnienia jest również poddawana rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić jej niezawodność i skuteczność.

Uszkodzenie pompy podciśnienia układu hamulcowego może prowadzić do awarii układu hamulcowego i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pompy podciśnienia i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona.