wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0806 VAICO
105.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-0806
producent:
VAICO
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ciężar [kg] | 0,409 |
| nr EAN | 4046001194429 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0806 VAICO
Mechaniczna pompa paliwa pasuje do: AUDI 100 C3, 80 B2, 80 B3, COUPE B2, VW CADDY I, GOLF I, GOLF II, JETTA I, JETTA II, PASSAT B1, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, SANTANA, SCIROCCO 1.3-2.0 05.73-12.92
numery OEM:
| AUDI | 026 127 025 | |
| AUDI | 026 127 025 A | |
| AUDI | 26127025 | |
| SEAT | 026 127 025 A | |
| SEAT | 26127025A | |
| SKODA | 026 127 025 A | |
| SKODA | 26127025A | |
| VOLKSWAGEN | 026 127 025 | |
| VOLKSWAGEN | 026 127 025 A | |
| VOLKSWAGEN | 26127025 | |
| VAG | 026 127 025 | |
| VAG | 026 127 025 A | |
| VAG | 026 127 025 B | |
| VAG | 26 127 025 | |
| VAG | 26 127 025 A | |
| VAG | 26 127 025 B |
zamienniki:
7.20802.52.0
brak
PIERBURG
7.20803.51.0
brak
PIERBURG
QFP529
brak
QUINTON
Zastosowanie Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0806 VAICO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.