Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Premium Kit+ QR2837S QUINTON

QR2837S Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Premium Kit+ QUINTON

Zapytaj o produkt

numer części:

QR2837S

producent:

QUINTON

Wymiar stożka [mm]:12
Gwint wewnętrzny [mm]:M14x1,50
Rodzaj gwintu:z bieżnikiem prawostronnym
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z materiałem mocującym

Status produktu: Normal

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Premium Kit+ QR2837S QUINTON

Firma QUINTON będąca producentem części końcówka drążka QR2837S jest podstawowym producentem części dla kategorii końcówka drążka i nie kwestionowanym liderem w dziedzinie motoryzacji.
Zarówno końcówka drążka jak i pozostałe części tego dostawcy na rynek części zamiennych, produkowane są z zachowaniem wysokich norm jakości.
Cechą produktów QUINTON jest bardzo wysoka jakość wykonania, odporność na przeciążenia i trwałość.
Niezależne testy badawcze fachowców branży motoryzacyjnej potwierdzają, że końcówki drążka QUINTON QR2837S zdają egzamin w trudnych warunkach eksploatacyjnych, a trwałość i niezawodność tej części stanowi wzór dla pozostałych firm samochodowych.
Końcówka drążka QR2837S ma zastosowanie do samochodu RENAULT MASCOTT Furgon (FH_) od 1999.01 oraz wielu innych modeli aut.
Dobranie właściwych końcówek drążka może przysporzyć nieco kłopotów niedoświadczonemu Klientowi. Zaufaj naszym pracownikom, którzy pomogą w sprawdzeniu doboru końcówki drążka QR2837S do twojego auta. Unikniesz w ten sposób problemów ze zwrotem mylnie dobranych części zamiennych.
Końcówek drążka QR2837S znajdujące się naszej ofercie, możesz zamówić na dostawę do paczkomatu, dostawę kurierem lub odebrać w Warszawie przy ul. Łodygowej 28G, w naszym punkcie odbiorów osobistych.

numery OEM:

RENAULT

60 00 022 736

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Premium Kit+ QR2837S QUINTON w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.